目前我國生產(chǎn)不銹鋼焊管的企業(yè)有上千家之多，而且存集中分布的姿態(tài)，主要在浙江、河北、天津、山東、江蘇及珠三角等地區(qū)。由于不銹鋼焊管性能優(yōu)越，而且我國的生產(chǎn)制造技術(shù)不斷提高，很多需要應(yīng)用不銹鋼無縫鋼管的的用不銹鋼焊管取而代之，這樣不僅僅降低了成本，而且絲毫不影響其使用，因此，未來不銹鋼焊管的應(yīng)用呈現(xiàn)一片良好的形勢。這為焊管設(shè)備行業(yè)的發(fā)展推波助瀾，尤其是像漢高機械的高端不銹鋼制管機，內(nèi)整平機，光亮退火設(shè)備等焊管必備設(shè)備的發(fā)展，更是達(dá)到了一個新高度。
    總的來說，不銹鋼焊管的應(yīng)用主要集中在以下幾方面：第一，抽水蓄能電站和核電站 據(jù)統(tǒng)計，2007年到2010年在建抽水蓄能電站裝機容量約在1300萬千瓦，按1.5噸/萬千瓦計算，年需求量為210噸左右。而按照我國2020年核電總裝機容量4000萬千瓦的目標(biāo)，每年將新增裝機容量約220萬千瓦，按50噸/60萬千瓦計算，年需求量約180噸。綜上電力工業(yè)的不銹鋼管需求量應(yīng)在10000噸/年左右。 第二，鍋爐行業(yè)對其需求量在不斷增加 隨著產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代及結(jié)構(gòu)調(diào)整，鍋爐行業(yè)用不銹鋼焊管的需求量增加很快。一些較大的汽輪機廠，較大的鍋爐換熱器已經(jīng)普遍采用不銹鋼焊管，主要鋼號以317l為主，以前少量進(jìn)口已不能滿足下游需求。用冷軋不銹鋼薄板焊接而成，厚度在0.5－－0.6mm，也有1.5－－2.5mm之間的。有的是鍋爐廠直接采購不銹鋼冷板，委托不銹鋼焊管廠進(jìn)行加工，一般采用批量采購方式，即制作u型管，或直型管。 第三，汽車排氣管的需求。 有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車不銹鋼管的排氣管用量在2010年達(dá)到了10000噸。據(jù)測算，上海大眾的桑塔納b5型豪華轎車，每輛用不銹鋼管20－25公斤，年需求不銹鋼管2000－3000噸。汽車的框架和傳動與驅(qū)動系統(tǒng)中大量使用焊管（圓管和方矩形管），我國汽車排氣系統(tǒng)改用不銹鋼焊管，主要是409型鐵素體不銹鋼，它兼?zhèn)淞顺錾募庸ば阅芎湍蜔崮臀g性能。焊管用汽車制造的重要零件是傳動軸管以及消音器進(jìn)氣和排氣管，減震器管，直徑一般在ф100mm以下，臂厚一般在2.5mm以下，當(dāng)前汽車用管中的某些無縫管零件有用焊管取代的趨勢。 
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